Bagaimana cara merawat sistem pendingin mesin?
Setelah sistem pendingin bekerja dalam jangka waktu tertentu, berbagai kotoran pasti akan terbentuk di dalamnya. Ada banyak perbedaan jenis kotoran karena berbagai faktor seperti kondisi penggunaan dan perawatan. Untuk sebagian besar kendaraan, air biasanya digunakan, dan antibeku hanya digunakan pada kondisi suhu rendah di musim dingin. Dalam hal ini, karat dan kotoran berbasis kerak rentan muncul; untuk kendaraan yang menggunakan antibeku untuk waktu yang lama, kerak akan muncul. Dan kotoran berbasis gel. Komponen lain dari kotoran meliputi: ① Asam yang terbentuk akibat degradasi. Misalnya, inhibitor korosi yang gagal, etilena atau propilen glikol yang teroksidasi, dll. ② Logam berat. ③ Kotoran air sadah. ④ Kotoran fisik. Misalnya, bahan asing (debu, pasir, dll.) dan aditif yang mengendap. ⑤ Elektrolit. Ada tiga kegagalan utama sistem pendingin mesin: (1) Suhu air mesin terlalu tinggi atau bahkan mendidih. (2) Suhu air mesin terlalu rendah. (3) Sistem pendingin bocor. Ada banyak alasan mengapa mesin menjadi terlalu panas. Alasan yang paling umum adalah penumpukan kotoran, kerak, gel, dan kotoran lainnya di sistem pendingin, yang menyumbat saluran air dan mengurangi efek pembuangan panas dari sistem pendingin. Di masa lalu, cara yang biasa dilakukan untuk mengatasi jenis kegagalan ini adalah dengan membongkar tangki air untuk diganti, tetapi fakta telah membuktikan bahwa situasi banyak mobil tidak membaik sebagai akibatnya. Kebocoran sistem pendingin mesin terutama meliputi kebocoran tangki air, kebocoran pipa air atas dan bawah, serta kebocoran paking silinder. Solusi bebas pembongkaran untuk kegagalan besar sistem pendingin 1. Solusi untuk kesalahan suhu tinggi Untuk kegagalan mesin karena terlalu panas, terutama masalah yang disebabkan oleh kotoran yang berlebihan, agen pembersih sistem pendingin dapat digunakan untuk mengatasi masalah tersebut dengan peralatan khusus. 1.1 Pemilihan bahan pembersih Saat memilih bahan pembersih, ada tiga prinsip yang dapat dijadikan acuan: 1.1.1Untuk sebagian besar presipitasi dan korosi, lebih baik menggunakan bahan pembersih yang sedikit asam. 1.1.2Jika gel tidak keras, dapat dibersihkan dengan pembersih alkali atau non-korosif (asam lebih baik, tetapi pembersih alkali dapat mencapai efek tersebut). 1.1.3Untuk kotoran berminyak dalam sistem pendingin, bahan pembersih asam digunakan untuk menyelesaikan tugas ini. Pertimbangan menyeluruh dari tiga prinsip di atas, ditambah kotoran dalam sistem pendingin mobil domestik di Tiongkok terutama mengendap, kotoran berminyak dan karat, menggunakan produk pembersih asam (misalnya, agen pembersih efisiensi tinggi sistem pendingin 60119# yang diluncurkan oleh Amerika Serikat Willish) Untuk sepenuhnya memenuhi persyaratan pasar Tiongkok saat ini. Saat ini, sebagian besar agen pembersih sistem pendingin di pasaran bersifat basa, sehingga hanya dapat memenuhi kebutuhan sejumlah kecil mobil. 1.2 Metode pengolahan Setelah menghubungkan peralatan ke mobil, tambahkan produk ke sistem pendingin mesin untuk memastikannya bekerja selama sekitar 30 menit saat mencapai suhu operasi normal, lalu gunakan peralatan untuk mengganti antibeku lama sepenuhnya. 2. Solusi atas kegagalan kebocoran 2.1 Analisis situasi Ada dua jenis kebocoran utama pada tangki air, satu bersifat granular dan yang lainnya bersifat strip. Kebocoran pipa air atas dan bawah terutama disebabkan oleh keretakan dan penuaan setelah kerusakan dihilangkan; paking kepala silinder terutama disebabkan oleh kebocoran air yang disebabkan oleh berbagai alasan, dan air yang masuk ke sirkuit oli. 2.2 Cara mengatasi kebocoran tangki air Saat ini ada dua kategori produk yang mencegah kebocoran tangki air di pasaran Cina. Dari segi prinsip kerja, satu adalah agen penyumbat dan yang lainnya adalah penyumbat. Apa perbedaan di antara keduanya? Produk agen penyumbat adalah zat kimia dengan sifat yang mirip dengan bahan pengisi, yang dapat menyumbat semua bagian yang bocor. Produk agen antibocor adalah serat tanaman, yang menggunakan tegangan permukaan untuk menyumbat kebocoran, lalu memperbaikinya pada posisi kebocoran di bawah aksi agen pengawet untuk memastikan tidak akan ada kebocoran di masa mendatang. Untuk kebocoran tangki air, Anda dapat langsung menambahkan produk agen antibocor tangki air, dan jangan menambahkan produk agen penghenti kebocoran.
